Фирма KIROW Ardelt GmbH является правопреемником комбината тяжелого машиностроения «Такраф» (ГДР), являвшегося производителем грузоподъемных кранов типа ЕДК. В настоящее время разработан и производится модельный ряд современных грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу с телескопической стрелой Multi Tasker.
Особый интерес вызывают модернизированные краны KRC – 1000A, грузоподъёмностью 130 тс, созданные на реконструированной базе ЕДК – 1000/4, грузоподъемностью 125 тс. Данные машины обладают рядом инновационных преимуществ (помимо высокой надежности, традиционно присущей немецким кранам) по сравнению с современными российскими аналогами, а именно:
Механизм гидравлической блокировки подвески (рессор) фиксирует возникшие деформации подвески и позволяет производить работы с тяжелыми грузами без опор и в движении.
Система автоматического выравнивания возвышения рельс обеспечивает равномерную грузоподъемность при возвышениях и позволяет крану даже передвигаться с грузом в кривых, как по прямым участкам пути, так как верхняя часть крана при переезде кривых автоматически выравнивается в горизонтальное положение. Максимальное возвышение выравнивания в кривой составляет 180мм;
Противовес с телескопическим механизмом выдвижения и интеллектуальная система управления грузоподъемностью позволяют в большинстве случаев работать только с одной опорой, что особенно важно, если дорожные работы должны быть проведены в сжатые сроки или ограничено пространство для опирания;
Система управления противовесом и стрелой позволяет эффективно и быстро работать в стесненных условиях под контактной сетью с горизонтальной стрелой на двухпутных участках без нарушения габарита движения по смежному пути;
Эта сложная техническая концепция совместно с современной системой координатной защиты и контроля перегрузок обеспечивают два основных преимущества:
высокую маневренность и производительность работы крана под линиями электропередач, на мостах, станциях и в тоннелях, у сигнального оборудования или при любых других ограничениях;
улучшенную безопасность труда, так как автоматическое выравнивание верхней части крана означает четко определенную грузоподъемность, а интеллектуальное управление телескопируемым противовесом и поворотной стрелой исключает любой риск для движения поездов по соседнему пути.